北京時間2018年3月23日凌晨,美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄稱,依據(jù)"301調(diào)查"結(jié)果,將對從中國進口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅,并限制中國企業(yè)對美投資并購.特朗普在白宮簽字前對媒體說,涉及加征關(guān)稅的中國商品規(guī)模可達600億美元.這一舉動也正式開啟了中美貿(mào)易戰(zhàn)的序幕,那在次期間,再生鋁行業(yè)面臨哪些考驗?zāi)?

    SMM認(rèn)為再生鋁行業(yè)面臨供需兩方面的雙重考驗.

    供應(yīng)方面,主要是廢鋁供應(yīng)的內(nèi)憂與外患.

    國內(nèi)貨源,發(fā)票緊張致使風(fēng)險增加,此前使用的老路子實際稅點不斷增加,目前已增至12%附近,環(huán)比去年同期上漲2.5%-3%.并且隨著稅務(wù)審查方面更加嚴(yán)格,發(fā)票問題將更加突出,若無新的關(guān)于社會回收廢鋁的相關(guān)政策出臺,該問題將繼續(xù)延續(xù).國內(nèi)帶票廢鋁供應(yīng)緊缺是大背景.

    國外貨源,則是關(guān)于進口廢鋁的政策變化致使進口廢鋁部分受限,加劇了國內(nèi)廢鋁的緊缺.3月1日,進口廢鋁雜質(zhì)含量要求由2%降低至1%,部分雜質(zhì)含量過高的進口廢鋁被迫需要增加處理成本,進口廢鋁量影響不大但處理成本有所增加.

    除此之外,中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)后,國內(nèi)對于美國進口廢鋁加征25%的關(guān)稅,對4月2日起到港的貨物開始執(zhí)行.目前對于來料加工的美國進口廢鋁暫未加征關(guān)稅,但考慮到來料加工的進口美國廢鋁的風(fēng)險,大部分再生鋁企業(yè)將大量減少或者拒絕新的美國進口廢鋁,只是以來料加工方式接受已有的訂單,現(xiàn)階段更多的相當(dāng)于一個緩沖期.其他國家的替代貨源即使立即下單也有2-3月才能真正到貨,而國內(nèi)帶票廢鋁供應(yīng)本就緊張難以替代,故而大量使用進口廢鋁的再生鋁企業(yè)短期仍將面臨較大的廢料壓力,短期將增加來料加工方式出口的鋁合金錠比例.國內(nèi)企業(yè)更多收到的是合規(guī)渠道發(fā)票減少的影響,增加了實際廢鋁發(fā)票稅點.

    總的來看,若無新的廢鋁發(fā)票政策出臺,國內(nèi)廢鋁帶票廢鋁價格因為供應(yīng)緊缺持續(xù)保持高位,而國外進口廢鋁則由于需求量大減,價格繼續(xù)走弱,特別是美國廢鋁,聽聞已經(jīng)降至1400美元/噸以下.

    需求方面,主要則是終端汽車消費不佳.

    再生鋁合金錠主要以汽車用鑄造鋁合金為主,其占比高達80%以上.終端汽車消費自2016年購置稅減半刺激后便持續(xù)出現(xiàn)下滑,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-3月,汽車產(chǎn)銷702.22萬輛和718.27萬輛,產(chǎn)量同比下降1.36%.需求不佳迫使再生鋁合金錠ADC12價格與A00鋁價差不斷縮進,利潤不斷被壓縮,部分再生鋁企業(yè)甚至感慨早早進入了淡季.按以往的規(guī)律,汽車消費旺季仍在9月以后,距離目前仍有4月之久,在此過程中再生鋁合金與A00鋁價差仍難以擴大.

    此外,鋁價受俄鋁可能減產(chǎn),西方國家面臨的原鋁短缺大幅上漲,使得本就需求不佳的下游進入了觀望.下游接受重心不斷上移的再生鋁價格仍需要時間,再生鋁企業(yè)仍然面臨訂單壓力.